Даты заездов для сборных групп: 

День 1:

Прибытие в Иркутск, встреча (аэропорт или ж/д вокзал, табличка «Байкал-Эко»). Сбор в офисе, знакомство с гидом. В 9:00 отправление к самой южной точке Байкала - в посёлок Слюдянка. Остановки на смотровой площадке, откуда открывается вид на южный Байкал. В Слюдянке начинается самая активная часть этого путешествия - поход на пик Черского. Общая протяженность около 55 км. Нужно подняться сквозь кедровые массивы выше зоны леса, где с высоты 2000 метров открывается вид на просторы Байкала, горные озера, водопады и сотни километров дремучей тайги. Сначала нас ждёт короткая заброска на машине повышенной проходимости, по лесной дороге до начала тропы (13 км). Обед (перекус). Дальше берем рюкзаки (продукты и палатки распределяются на всех участников похода) и идем пешком (протяжённость перехода примерно 10 км), постепенно набирая высоту, вдоль реки Слюдянка до поляны "Горелая". После отдыха, нам предстоит основной набор высоты (крутизна склона иногда достигает 30°). Ставим базовый  лагерь рядом с высокогорной действующей Метеостанцией Хамар-Дабана. Размещение в палатках. Ужин.

День 2:

Завтрак. Восхождение к главной цели нашего путешествия - на пик Черского (высота пика 2090 м). Обед (перекус) на вершине, на обратном пути посещение горного озера "Сердце" или живописных водопадов на реке Подкомарная. Спуск в базовый лагерь (протяжённость перехода 10-15 км). Ужин.

     Дополнительно: баня 250 руб./чел.

День 3:

Завтрак. Возвращение в г. Слюдянку. Обед (перекус). Размещение в турприюте. Ужин. Вечером можно погулять по городу. Маленький и аккуратный городок железнодорожников и добытчиков камня расположился на самом берегу Байкала. Однако скромным его не назовёшь, он любит баловать себя невероятно роскошными украшениями. Например, старинный вокзал Слюдянки полностью построен из мрамора, и даже в городской асфальт вместо обычного гравия добавлен дроблённый белый и розовый мрамор.

     Дополнительно: посещение музея минералов, баня.

День 4:

Завтрак. Сегодняшний день начинает наш пешеходный маршрут по Старой Кругобайкальской железной дороге. И первой достопримечательностью КБЖД, встретившейся на нашем пути, станет мыс Шаманский. Красивый мраморный мыс раньше был местом жертвоприношения, а теперь - место отдыха и купания жителей Култука и Слюдянки. В 7 км. от мыса, в глуши сибирской тайги притаился поселок Старая Ангасолка, через который протекает небольшая речка с одноименным названием Ангасолка. В долине этой реки мы и устроимся на обед. У каждого из населенных пунктов на Старой КБЖД нанесена отметка – удаленность от Иркутска в километрах. У поселка Старая Ангасолка эта отметка 149 км. После обеда продолжим путь, во время которого нам встретятся несколько красивых мостов и тоннелей, в том числе перед разъездом Хабартуй, протяженностью 540 м.. Пройдя через эти  величественные  архитектурные сооружения, мы окажемся в долине реки Большая Крутая, в которой можно очень удобно устроиться на  ужин и ночевку. Так и поступим. Кстати, по долине реки в феврале - марте проходит очень популярный лыжный маршрут.

День 5:

Завтрак. Цель нашего перехода на сегодня – мыс Киркирей. По пути осмотрим Шарыжалгайский тоннель длиной 305 м. и постройки станции Шарыжалгай, отданной под спортивный детский лагерь. Станционное здание и остальные постройки хорошо реставрированы. На станции купим молоко у местных жителей и устроимся на обед-привал в одной из уютных бухточек. Встретившиеся далее разъезды на 137 - 134 километрах запоминаются хорошо сохранившимися домами времен постройки дороги в стиле железнодорожного модерна. А район станции Баклань и мыса Столбы отличается уходящими ввысь огромными гладкими скалами, которые в опасных местах закрыты каменной складкой на больших по площади участках. Сразу за скалами виднеется мыс Киркирей, у подножия которого мы и устроимся на вкусный ужин и ночевку.

День 6:

Завтрак. Сегодня мы посвятим целый день экскурсии по окрестностям мыса Киркирей. Очень занимательно проследить путь ручья от плотины до берега Байкала, на котором мы устроим обед-пикник. Поразительны выложенные канем подпорные стенки на обращенном к озеру старом участке пути, а также восточный портал одного из тоннелей на 128-м км, уходящий нижней своей частью прямо в воду. Интересен однопутный деформированный тоннель кругового профиля и узкая скальная полка над озером, где проходил путь на пером этапе строительства дороги. После 1909 года в обход этого места был пробит новый тоннель уже параболического профиля на два пути, длиной 280 м. Кроме того, устроены крайне сложные по конструкции бетонные водотоки, выводящие ручей у озеру, не заливая тоннель. Ручей высоко над тоннелем перехватывается каменной плотиной и уходит по крутому бетонному лотку вниз.  Ужин и ночевка в палатках.

День 7:

Завтрак. Продолжим наше путешествие. Приближение к станции Маритуй ощущается издалека. Это второй по величине поселок после порта Байкал. При всей красоте Кругобайкальской железной дороги, тоннели и инженерные сооружения перед Маритуем на участке от 128 км до 123 км, начиная с мыса Киркирей, можно считать кульминационными. Также очень интересны постройки станции на 118 км, особенно станционное здание и тополя вокруг него, ровесники дороги. А основная часть поселка расположена в километре отсюда, по долине реки Маритуй, в которой мы остановимся на непродолжительный обед. Здесь сохранились здания технического училища, школы, дом начальника станции и другие оригинальные постройки начала века. Об истории поселка с удовольствием рассказывают туристам местные жители, особенно пожилые. На ужин и ночевку устроимся в прекрасной закрытой от ветра бухте вблизи мыса Половинный.

День 8:

Завтрак. Наша цель на сегодня – мыс Толстый. По пути следования нам встретится самый длинный тоннель на Кругобайкальской железной дороге – Половинный, длиной 810 м. После Половинного тоннеля нас ждет интересная встреча на 106-м км у разъезда Пономаревка, где расположилась база нейтринной станции физиков-атомщиков Иркутского университета. Стоящие здесь красивые цилиндрические домики на полозьях, зимой выезжают на байкальский лед и из них на километровую глубину опускаются детекторы частиц нейтрино, приходящих на Землю от солнца и других звезд. В одной из маленьких бухточек мы устроимся на обед. После обеда осмотрим постройки разъезда Шумилиха и станции Хвойная, на 102-м км.  Приближаясь к мысу Толстый, нашему вниманию будет предложена красивая бухта с прекрасными местами для стоянок, ночевок и рыбной ловли. Там и остановимся для ужина и ночевки в палатках.

День 9:

Завтрак. Около десятка тоннелей заканчиваются у Толстого мыса, а сам мыс перерезает тоннель длиной 345 метров. После тоннеля мыса Толстый следуют не менее впечатляющие Каторжанский и Бакланий тоннели длиной 540 и 310 метров, соответственно. Обед-привал в одной из бухточек. До последних тоннелей на 82-м километре дорога пересекается небольшими красивыми распадками, в каждом из которых стоит несколько домов и слышен лай собак. Почти везде хозяева усадеб держат коров, можно взять у них свежее молоко и устроиться на ужин и ночевку сразу за поселком,  в одном из живописных распадков.

День 10:

Завтрак. Сегодня завершающий день нашего путешествия по старой Кругобайкальской железной дороге. Во время сегодняшнего перехода мы дойдем до поселка Порт Байкал и детально изучим его быт, историю и культуру. По пути следования к поселку (около 10 км.) остановимся на обед-привал. Поселок, возникший в годы строительства Кругобайкальской железной дороги, расположился в живописной бухте на узкой площадке у подножья крутых скал. Здесь места стоянки значительной части байкальского флота. От старого маяка на крутом склоне открывается прекрасный вид на горный хребет Хамар-Дабан на юге, где начиналось наше путешествие, а на юго-западе - на выступ Олхинского плато. После обзорной экскурсии по поселку садимся на паром, который доставит нас через исток реки Ангары в поселок Листвянка. Размещение в отеле. Ужин.

День 11:

Завтрак. Знакомство с Листвянкой. Экскурсия-прогулка на обзорную площадку «Камень Черского» (подъем на канатно-кресельном подъемнике), к истоку реки Ангары и священному Шаман – камню. У пристани заглянем на рыбный и сувенирный рынок. Посетим Байкальский музей. Совершим интерактивное погружение на дно Байкала. Затем пешая прогулка по набережной в падь Крестовую (посещение действующей Свято-Никольской церкви) и к центральной пристани. Обед по дороге, в кафе. Если останется свободное время и желание, можно прокатиться по Байкалу на катере или просто посидеть в одном из многочисленных ресторанчиков. Ужин.

 Листвянка растянута вдоль берега на несколько километров, поэтому самые неугомонные и любопытные туристы могут очень легко и незаметно находить по посёлку больше 10 километров, и к вечеру устать как в настоящем походе. 

 Дополнительно: водные экскурсии, посещение нерпинария, прокат квадрациклов, баня.

День 12:

Завтрак. Сегодня завершающий день нашего тура.  После завтрака садимся на комфортабельный автомобиль и покидаем Листвянку. По дороге запланировано посещение этнографического музея деревянного зодчества под открытым небом «Тальцы». Возвращение в Иркутск.

Дополнительно: обзорная экскурсия по Иркутску.